视频四 | 环保检测尾气排放超标的原因？
- 发布时间：2021-08-02 00:00:00
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内容摘要：
在上一期我们聊到了汽车年审中会遇到哪些问题。这一期我们就来聊一聊，环保检测尾气排放超标的原因？ 在第二期中我们聊过，检测机构对车辆进行尾气排放检测的主要污染物是碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化合物。 首先，我们先了解一下，碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化合物是怎么产生的？ 碳氢化合物其实就是没有被燃烧的汽油而排出来了。一氧化碳是燃油发生不完全燃烧形成的，即燃烧时所需要的氧气含量不够。氮氧化合物是在高温富氧的情况下形成的，即发动机温度过高进气量较大。 碳氢化合物超标的原因可能有空气流量计或进气压力传感器故障、发动机冷却液温度传感器故障、节气门位置传感器故障、前氧传感器故障、点火系统故障、喷油器漏油、发动机压缩压力低、碳罐电磁阀卡滞等。 一氧化碳超标的原因可能有空气流量计或进气压力传感器故障、发动机冷却液温度传感器故障、节气门位置传感器故障、前氧传感器故障、点火系统故障、喷油器漏油、碳罐电磁阀卡滞、空气滤清器堵塞等。 氮氧化合物超标的原因可能有真空泄漏、发动机进气歧管垫泄漏、发动机冷却液液面高度不够、EGR阀失效、三元催化器失效、以及发动机积碳严重等。 那这一期我们就先聊到这，下一期我们会聊一聊，这些原因为什么会造成尾气排放超标？
